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按照指示操作却出现挂科的现象到底是怎么回事呢?

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按照指示操作却出现挂科的现象到底是怎么回事呢?

发布日期:2019-08-01 作者: 点击:

    科三考试中让人气愤的不是操作不当导致考试失败,而是明明做对了系统却判定不合格。为什么会出现这种情况呢?重庆学车就来帮助你详细分析原因。

    问题一:踩了刹车还挂科

    ①踩刹车过早:自十月新规后,通过路口取消了语音播报,学员需要提前预判,但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效。

    ②踩刹车过轻:学员在通过路口时,看到前方信号灯为绿灯且无堵塞,便随意轻点刹车通过,导致系统识别不到。

    方法:预判减速切勿过早,待到指定区域30米范围内及时踩刹车,注意控制力度,踩过急容易熄火,过轻容易被误判,同时速度太慢要减挡。

    问题二:打了转向还挂科

    ①转向灯错打:通过路口左右转时,打错方向未及时发现改正。

    ②转向灯早打:抢口令,系统还未语音播报或语音播报未结束,就已打完灯。

    ③打灯时间不足:打完转向灯后,要保持3秒以上再动方向盘,否则直接挂科。

    ④灯早关或未关:项目未进行到一半时,转向灯熄灭要从新补打,项目结束后,要及时关转向,否则都导致挂科。

    方法:听完语音后,想清楚左右再打灯,心里默数5-7下,再动方向盘,项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭,结束后,要是灯没熄灭要及时关。

    问题三:掉头做了全套还挂科

    ①选错位置:在路口处允许掉头的情况下,遇人行横道,需越过再掉头,遇虚实线相交的情况,需在虚线处掉头,注意谨防压实线。

    ②忘记观察:通过路口掉头时,减速、换挡、打灯所有操作都做了,却忘了要观察前后的交通情况,导致挂科。

    方法:通过路口掉头时,观察前、后交通情况,确认安全后,及时减速或停车,在开启左转向灯,掉头。


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